• “共享停車”破解停車難題

    2020-06-19 12:42圖文來源: 經濟日報

    深圳羅湖區晝夜錯峰提供車位過萬——

    “共享停車”破解停車難題

    深圳羅湖區積極探索老舊小區與周邊商業停車場錯峰共享停車模式,白天寫字樓車位緊張時讓車輛停進住宅小區,夜間小區車輛停進周邊樓宇停車場,二者車位資源實現雙向共享。

    羅湖區通過智慧化方式,讓共享停車變得方便快捷,白天和夜間分別可提供錯峰共享停車位4601個和5687個,通過車位錯峰共享緩解居民停車難這一創新做法初見成效。

    對很多深圳市民來說,下班回家停車意味著一場“搶車位”大戰,白天空空如也的小區停車場,下班后很快就被填滿,而且由停車難引發的占用消防通道等安全隱患問題頻發,“停車難”成了市民的一塊心病。

    如何解決這個難題?深圳羅湖區以東曉街道為試點,積極探索老舊小區與周邊商業停車場錯峰共享停車模式,成功解決了東曉街道11個小區600多個停車位缺口問題,為破解老舊小區停車難題提供了可復制可推廣的經驗,受到社會高度關注。2020年,羅湖區“錯峰共享智慧停車改革”被列入深圳市級重點改革項目之一。

    為加速推進全區智慧停車改革試點工作,羅湖區成立了錯峰共享智慧停車改革工作領導小組,由區交警大隊牽頭制訂錯峰共享智慧停車改革工作方案,明確了各單位、各部門的責任分工。日前,羅湖區召開錯峰共享智慧停車改革工作東曉現場會,多部門共同探討工作推進情況。羅湖區東湖街道喜薈城與東樂社區物業小區不久前簽署共享停車協議,350個共享車位有望7月份向社區車主開放,羅湖共享停車計劃的隊伍越來越龐大。

    據了解,羅湖轄區目前有722個經營性停車場,已完成數據接入721家,接入率99.8%;已有43個商業樓宇、5個工業園區、5家醫院、2所學校與近200個物業小區加入“共享停車計劃”,白天和夜間分別可提供錯峰共享停車位4601個和5687個,通過車位錯峰共享緩解居民停車難這一創新做法初見成效。

    盤活住宅商超樓宇車位資源

    對于怎么想到利用住宅區與商超樓宇停車位配對來解決停車難問題,東曉街道黨工委書記肖嘉睿介紹說:“我們在摸排梳理轄區內居民停車突出矛盾以及本區域可供錯峰共享利用的停車資源情況時,發現商超樓宇停車位存在一定程度上的浪費。寫字樓的停車位在上班時間雖然緊張,但一到下班時間或商場營業結束,停車場就陸陸續續地空了下來,與周邊住宅小區的‘一位難求’形成了鮮明對比,如何平衡這一矛盾?我們就想到了白天寫字樓車位緊張時讓車輛停進住宅小區,夜間住宅小區車輛停進周邊寫字樓停車場,二者車位資源實現雙向共享,從而解決老舊小區停車難問題。”

    這一做法不僅取得了良好成效,更得到了周邊居民的點贊。“我覺得這個做法非常好,每次上班時車位難找,旁邊的部分住宅小區因為不允許外來車輛進入,有空車位卻停不進去。”在IBC珠寶大廈工作的趙先生告訴記者,“自從共享停車計劃實行后,找車位比以前容易了。資源被盤活了,沒有浪費且合理配置,我們輕松了很多。現在很希望我家附近也趕快共享停車位,這樣回家也不用搶車位了。”

    在東曉街道試點的帶動下,其他街道也結合轄區實際,主動協調,積極推動錯峰共享停車。南湖街道新南社區分別與萬科深南廣場、鴻昌廣場、華樂大廈等周邊商業停車場管理方協調,共提供180個停車位解決聯城美園、高佳花園兩個小區住戶的停車需求;清水河街道協調推動深業進元大廈夜間向周邊老舊小區開放停車位600個,并降低停車價格,給周邊老舊住宅小區居民讓利……停車資源得到了拓寬,供給方式也有了轉變,市民都對改革工作給予了很高的評價。

    首個共享停車小程序上線

    只要掃描停車小程序二維碼,登錄后就可以看到目前參與共享計劃的小區和商超樓宇等地車位的實時情況,在線預約停車,并且可以通過導航功能指引到相應停車場,通過智慧化方式,讓共享停車變得方便快捷。在東曉街道,共享停車計劃開始了智慧化、大數據創新探索,這也是深圳首個共享停車小程序。

    記者在東曉街道走訪發現,共享停車標識與指示隨處可見,為市民也提供了便利。“小程序很方便,還能知道周邊哪個小區參與了共享計劃,以免找錯位置;而且還有導航功能、實時監控,用起來真的快捷。”在太陽新城小區正使用此功能停車的王小姐說道。

    “如果采取辦卡形式,對周邊的居民來說還算方便,但如果是臨時辦事停車,專門辦張卡就不劃算了。所以,還是需要智慧化的手段,讓便民服務體驗最優化。基于此,我們開發了共享停車小程序,讓市民掃碼就能輕松實現停車。”東曉街道相關負責人說。

    無“協議”不得“共享”

    無論是停車資源“供給方”還是“需求方”,在共享停車時,都需要遵守《停車共享協議》,如車主攜帶個人有效身份證明、停車共享資格認定書、車輛行駛證、駕駛證信息等材料,到停車資源供給方辦理停車共享證明,才準許參與停車共享。如果出現超時停放現象,按正常收費標準收取停車費用;不交超時費或不服從管理的,列入停車共享信用負面清單,取消停車共享資格。物業管理單位要公示收費標準,及時調整可共享的車位泊位數量,滿足車主預約需求。

    為規范停車秩序,營造安全、暢通、有序的停車環境,交警部門還積極聯動街道、社區強化停車場隱患排查工作,規范停車場內標識、標線、交通安全設施,保證場內安全、有序。交通、城市管理部門和各街道辦在轄區主要路段布置錯峰共享停車和車輛規范停放的標識標牌和海報,打造人人有責、人人盡責、人人享有的宣傳氛圍,引導更多主體參與社區共建共治共享。

    值得關注的是,除了住宅小區與商超樓宇共享外,羅湖更通過醫院與周邊商業樓宇、小區雙向互補共享緩解就醫停車難問題。如羅湖轄區內深圳市人民醫院留醫部,每天大量市內、市外患者前來就醫,醫院內部798個停車位遠遠無法滿足醫院職工、就醫群眾的停車需求,等待停車的車輛排隊導致東門北路、田貝一路常態擁堵,部分時段甚至倒灌翠竹路,引發片區交通擁堵。

    針對患者就醫停車難問題,翠竹街道多次協調,達成初步意向,通過醫院與周邊商業、住宅小區停車場形成互補雙向共享開放,白天周邊商業、小區停車場提供共享車位給就醫群眾,夜晚醫院部分車位解決小區居民停車難,目前相關工作正在推進中。這一做法若能落地,則為就診患者提供了更多便利。

    同時,羅湖區還通過推動機關、企事業單位在特定時間段開放停車位共享引領全區改革試點。羅湖區機關、企事業單位建筑都比較老舊,絕大部分無地下停車庫,停車設施不足,但機關、國有企事業單位主動擔當,最大限度克服困難推進改革試點,以緩解周邊企業、住宅小區停車難問題;區教育局將筍崗中學及新秀小學兩所學校作為試點,在寒暑假期間對周邊居民共享開放。

    羅湖區委副書記、政法委書記周益川表示,機關、國企、學校、醫院等單位要帶頭開展先行先試,有效盤活轄區各類停車資源;各街道要廣泛宣傳發動,盡可能挖掘改革潛力,促進“多點開花”,為深圳錯峰共享智慧停車改革貢獻更多可借鑒的“羅湖樣板”。

    作者:楊陽騰 張一鎏 責任編輯:董夢穎
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